新入荷再入荷

CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,Amazon.co.jp: W2-353SV NEW CBR250R MC41用 スリップオン,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,NEW CBR250R MC41用 スリップオン マフラーセット サイレンサー,a300B-31\rEGO MOTORS おススメ新品アイテム！\r新品・未使用品・アウトレット品!\r\rアウトレット内容\r・サイレンサーに小傷、擦れ傷、色ハゲ、溶接が歪んでいる\r\r上記理由によりアウトレット品となります。GSR750(GSX-S750)用 ヨシムラR-11スリップオンマフラー。詳細は画像２.３.４枚目をご参照ください。アドレスv125 ウィルズウィンマフラー。\r\rEGOオリジナルのマフラーサイレンサー付きスリップオンマフラー！\r定番のステンレス製のスラッシュカットサイレンサーにCBR250R MC41 純正対応の中間パイプ、サイレンサーセットとなります。Realize ホンダ HORNET ホーネット250 Aria type S。\r画像のようにM6のネジを外せばバッフルを外せるので、サーキット場等でフルストレートの排気音が楽しめます！\r重量が約1400ｇと純正マフラーに比べ軽量化されます。Takeman　HONDA　NC750S/X　純正スリップオンマフラー。\r\r・商品のセット内容\rマフラーサイレンサー（インナーバッフル取付済み）\rマフラーバンドセット（ボルト付き）\rマフラースプリング２本\r中間パイプバンド\r\r・サイレンサーのサイズおよび規格\r全長35ｃｍ\r直径8.8ｃｍ\rマフラー差込口側内径約50.8ｍｍ\rマフラー差込口側外径約５４ｍｍ\rテールエンドの外径54ｍｍ\rテールエンドの内径51.62ｍｍ\rインナーバッフルの排気内径２3.05ｍｍ\r重量（マフラー本体）１005ｇ\rステンレス製\r\r・中間パイプの仕様\r材質 ステンレス製\r重量 403ｇ\r\r画像1に取付例も添付しております。Realize ヤマハ 国内シグナスX (SE12/SE44J) マフラー。ご参照ください。トーキョー鉄管　昭和アナログ　S5628。\r\r取付方法は・・・\r①純正マフラーを外し中間パイプ差し込み付属のマフラーバンドで締め付ける\r②サイレンサー差し込み付属のスプリングで中間パイプと連結する。ヨシムラ　ninja250 z250 ninja400 z400。\r③サイレンサーバンドと付属のステーでリアステップに取り付ける\r\r注意事項\r※ご購入前に必ず今ついているマフラーのテールパイプの外径が50.0π～50.8π（差し込み口径50.8ｍｍ）かご確認ください\r。NINJA250 Z250 ニンジャ250 アクラポヴッチサイレンサー　マフラー。それ以外のサイズの場合は別途マフラー変換アダプターをご使用ください。東京鉄管　昭和アナログ　７０パイ　ショート管　Ｚ1 Z2。\r多少の加工が必要な場合もありますので自分でできない場合はバイク屋さんにご相談ください。xjr400 マフラー エキパイ。\rまた、上記タイトルの車種以外は取付できません。ドラッグスター1100 DS11 OVER製マフラー。